Floww
Un service pour repenser la mobilité urbaine
Un service pour repenser la mobilité urbaine
Création d’un MVP pour un projet start-up incluant de la recherche utilisateur, persona, experience map, user flow et identité visuelle.
Mon rôle : Recherche UX, interviews, recherche de partenaire, branding, communication, DA, gestion de projet, user flow, prototype.
Mon rôle : Recherche UX, interviews, recherche de partenaire, branding, communication, DA, gestion de projet, user flow, prototype.
L'idée et le problème
La démarche
Nous avons opté pour un process design thinking pour approfondir la phase de recherche et parce que nous avions suffisamment de temps.
La durée moyenne d’un déplacement en transports en commun en Ile-de-France est de 43 minutes. 11 minutes sont consacrées à la marche et 7 à l’attente. Contre 4 minutes à Paris intramuros.
Comment réduire le temps d'attente des franciliens ?
L'idée de FLoww est née…
L'idée de FLoww est née…
La démarche
Nous avons opté pour un process design thinking pour approfondir la phase de recherche et parce que nous avions suffisamment de temps.
- Emphatie (benchmarck, écosystème de la mobilité, Le contexte réglementaire , interview d'usagers des TC et conducteurs…)
- Définir (lean start up canvas, VP canvas, empathy map, persona…)
- Ideate
- Prototyper
- Tester
Les besoinsNous avons découvert que les voyageurs recherchent surtout de la fluidité dans leurs trajets. En effet le temps passé à marcher jusqu’à une gare de RER ou à s’arrêter et à attendre un bus dont l’horaire n’est pas fiable, est considérée une forte perte de temps inaccommodable.
D’autre part, il existe une empathie forte chez les conducteurs ayant été usagers de transport en commun. Anciens « galériens » des transports en commun, ils adoptent un geste d’entraide spontané en proposant à des usagers de les déposer à une gare de RER ou les rapprocher de leur destination.
Les personas
Après avoir réuni toutes les informations de notre recherche, nous les avons organisés sous la forme d'une Empathy Map. 2 personas ont émergés de ces recherches.
La problématique
À ce stade nous avions identifiés nos personas, compris l'écosystème et les enjeux d'une telle idée, il nous fallait identifier une problématique.
Comment pourrions-nous faire se rencontrer ces conducteurs désireux d’aider et ces galériens des transports en commun ?
La solution
Pour trouver notre solution, nous avons d'abord complété 2 Value proposition Canvas (passager et conducteur) pour enfin se lancer dans une phase d'idéation. Il fallait que notre service soit en phase avec les besoins de nos futurs utilisateurs.
Notre choix s’est porté sur la création d’un service d’autostop instantané qui met en relation des automobilistes avec des usagers des transports en commun pour les rapprocher de leur destination.
Notre choix s’est porté sur la création d’un service d’autostop instantané qui met en relation des automobilistes avec des usagers des transports en commun pour les rapprocher de leur destination.
L’identité
Nous voulions que notre identité de marque reflète le dynamisme et le renouveau dans un secteur très concurrentiel. Notre identité se devait d’être forte et colorée et devait illustrer le lien et la fluidité.
Le nom Floww nous est apparu comme une évidence.
Le nom Floww nous est apparu comme une évidence.
Comment nous avons pensé le produit ?
Pour notre MVP nous devions capitaliser sur une liste de services simple à mettre en place.
Nous avons pensé le produit en 2 services complémentaires :
- Une application pour indiquer son trajet et matcher avec le conducteur
- Des points physiques pour faciliter les rencontres. Pour rentrer dans les habitudes des utilisateurs de transports les points physiques sont ancrés sur les stations de bus existantes.
Pour déterminer les fonctionnalités essentielles à notre MVP, nous avons détaillé un user flow pour les 2 types de persona. Le service blueprint nous a aussi permis de comprendre l'expérience client et anticiper les futurs process internes.
- Des points physiques pour faciliter les rencontres. Pour rentrer dans les habitudes des utilisateurs de transports les points physiques sont ancrés sur les stations de bus existantes.
Pour déterminer les fonctionnalités essentielles à notre MVP, nous avons détaillé un user flow pour les 2 types de persona. Le service blueprint nous a aussi permis de comprendre l'expérience client et anticiper les futurs process internes.
Après notre phase de test ergonomique et en conditions réelles, voici comment nous avons pensé les principales fonctionnalités
Les prochaines étapes
Nous voulions que Floww soit un service qui repose sur des valeurs d’entraide et de solidarité.
Nous avons donc pensé à orienter notre stratégie autour des collectivités.
Car nous pensons que ce nouveau mode d’usage de la voiture doit s’accompagner d’un ancrage physique fort en l’associant à une campagne de séduction locale pour une conduite du changement.
